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中航大工訓中心教研室“各顯神通”全力保障線上教學
來源:中國民航網2020-04-01 18:29:00

停課不停學,學習不延期。中國民航大學工程技術訓練中心各教研室認真學習相關文件精神,積極做好在線教學準備工作,廣泛收集師生網絡教學中存在的問題,查漏補缺不斷改進,提升教學質量,努力實現網絡教學與線下課堂教學“實質等效”。

飛機教研室:新理念 精教學 重實踐 多收獲

新學期前四周,飛機教研室主要承擔大四畢業班飛制專業的“飛機發動機維修”實習教學任務。平時線下教學該課程采用“30%課時教師講解,70%課時學生實作互動答疑”的方式,通過全過程實作測試和現場督察完成項目考核。在網絡教學過程中,如何在沒有專用教學設備的情況下將知識傳遞給學生,并實時采集學生學習狀態數據、了解學習效果是擺在教研室教師面前的一道難題。

飛機教研室教師錄制多個教學視頻 輔助實踐教學

 

飛機教研室使用網絡教學視頻資源開展教學

 

“飛機系統排故”課程教學使用全景VR飛機部件識別系統

 

飛機教研室教師設置維修實際案例

飛機教研室全體教師召開視頻會議進行深入研討,以“成效為道,數據為器,交互為體,直播為用”為基本原則,選定“雨課堂+騰訊會議+微信群”為授課方式。其中,教師使用雨課堂發布課件、推送網絡視頻或錄制視頻,進行習題檢測督查學習成效,使用騰訊會議的共享屏幕進行集中講解。課堂中采取“提問學生+教師補充”的模式,加強課堂管理和師生互動,通過微信群進行個性化答疑,傳送維護手冊等教學資料。

教研室前期專門對學生可用設備進行調查統計分析,面對40%學生只有手機的情況,教研室充分發掘篩選手機APP、微信公眾號、微信小程序中相關的實踐教學培訓資源,盡可能保證大多數學生及時方便快捷準確的接受教師所傳遞的知識信息。

受在線教學條件限制,教師們精心設計教學過程,做好系統規劃,為線上教學做充分準備。首先,教師們合理切分教學時間。網絡在線教學師生只能通過聲音交流,較大降低了教師的吸引力,同時教師也無法實時掌控學生聽課和學習的狀態。通常45分鐘的網課在教學中時間偏長,教研室教師將課程按教學時間合理切分為兩節20分鐘至25分鐘的小課,中間配套隨堂測試,實時收集學生學習數據,檢驗學生對知識的掌握程度。

同時,豐富師生交互手段。通過雨課堂選擇“某頁PPT不懂”、投稿提問、發送彈幕實時向教師反饋信息,教師通過測試題的方式實時掌握學生的學習成效;通過騰訊會議實時語音進行隨堂提問和答疑,掌握學生上課狀態;及時批改學生作業并進行結果反饋。上述幾種交互方式不僅能準確地獲得學生狀態數據,而且教師可以根據學生的實際情況及時調整教學內容。

除此之外。教師們根據條件細心擴充教學內容。在課時不變的情況下,線上實踐課程教學相比線下教學缺少了70%的現場實踐過程,教師們充分發掘篩選現有網絡優質教學資源作為有效有力的補充。針對網絡上沒有相應教學資源的情況,教師提前到學校實踐實習場地錄制視頻及時向學生推送,通過視頻資源、CBT等讓學生了解實踐操作的相關內容,縮短網絡教學和實踐課程的差距。

經過一段時間的努力,“飛機系統排故”課程和“飛機結構修理實習”的線上教學課成為了學校教學典型案例。

典型的飛機系統排故教學過程包括發現故障、測試驗證故障、制定排故方案、定位與隔離故障源、更換零部件等過程。線下教學過程中,上述教學環節的實施都強烈依賴機務維護模擬機和真實飛機進行。為在遠程異地網絡端開展好此類教學,飛機教研室教師們想出針對性教學的好方法,一是針對駕駛艙發現故障、測試驗證故障,選用離線版駕駛艙實時交互軟件進行教學;二是針對網絡中沒有現場真實飛機的情況,通過篩選微信中的全景VR飛機部件識別系統向學生推送進行等效教學;三是教師提前到學校實踐實習場地錄制視頻,豐富教學資源;四是實時收集學生學習狀況數據,及時調整教學過程。

“飛機結構修理實習”是動手操作性非常強的實習項目,但由于網絡教學,學生沒有條件進行實際操作,課程組教師劉昕和潘亞東花了很多心思來彌補這一缺點。首先是調整課程內容。潘亞東在課程中設置6個結構修理的實際案例,例如《海航的同學如何向國航的同學借飛機“鼻子”?》《膠帶還能修飛機嗎》等。用實際維修案例代替將原課程中需要學生動手實踐的內容,通過這些案例,讓學生由興趣到專業、由淺入深,學習從了解損傷形式、修理方法到通過手冊查詢和分析制定維修方案的結構修理全過程。其次,在課件制作上增加大量結構修理實作圖片,通過照片讓學生直觀了解修理的過程。此外,兩位教師還利用網絡教學中學生可以上網搜索學習后提交答案的特點設置課程作業,讓學生通過網絡搜索完成作業。學生通過自主學習,不僅加深對所學內容的理解,還能獲得更多關于結構修理的前沿知識。授課中6位學生通過檢索文獻,自學民航局規章等專業資料更全面地回答問題,有的學生檢索文獻資料后,對DOMRO的發展有了深度的解答。學生由原先的被動學習逐漸過渡到現在的自主查閱各類資料、收集各種素材和因地制宜的進行各種實踐活動,學習興趣大增。

金工教研室:早籌劃 迎挑戰 精構思 保質量

金工教研室共4名教師,承擔了全校理工科學生的金工實習教學任務。《金工實習》,即工程材料及機械制造基礎,課程群下設3門不同的課程,選課學生總數為1380名。教研室全體教師多次召開視頻會議,對比各大網絡教學平臺的優劣勢,深入探討,選擇了最適合本課程的“中國大學MOOC”教學平臺,并完成了三門課程的SPOC網上建課任務,確立《金工實習》課程的教學方式為“MOOC教學視頻+慕課堂簽到及課堂管理+微信交流答疑”。第一周上課,考慮到可能出現網路擁堵現象,教師們還細心準備“嗶哩嗶哩網站教學視頻+微信群簽到接龍+微信群課堂管理和答疑”的教學備用方案。

金工教研室教師用課件詳細講解知識要點

 

學生動手完成課程作業

 

學生用課程作業為武漢加油

金工教研室開展系統測試等準備工作,共建立43個慕課堂和43個班級微信群。每位教師都主動與學生建立聯系,進行積極有效的溝通,并通過學生班干部深入了解每個班學生的具體情況,確保每一名學生不掉隊。為不漏掉任何信息,教師們的授課班級群一直保持置頂狀態,不論何時何地第一時間回復學生的提問,教師人均管理課程群數量超過10個。

由于線上教學的特殊性,學生的不定時提問、上課出現的各種問題讓金工教研室教師們比正常上班工作量大了很多,但他們用心用愛對待每一個學生的提問,堅持上好每一堂課。線上授課為教師的專業成長提供了新契機和新動力,對于金工實習這樣的特殊實踐課,每一節課都需要結合實際去創新設計,每一次上課都是迎接挑戰、接受監督,不斷接受學生、同事和領導的全程考驗,每一次答疑都需要快速而正確地“搞定”學生。金工教研室主任賀毅雖已年過半百,仍舊和青年教師一起,不斷更新教育理念,積極學習網絡技術,熟練運用網絡平臺實施授課。

動手是實踐教學的靈魂,卻是網絡授課面臨的難解之題。開發適合學生在家中完成的實踐項目,才能達到預期的教學目標。李蕊調研學生可獲得的資源,重新整合和設計實踐課堂,開發適合網絡教學的實踐項目。實訓項目的各環節被編輯成文本資料,在課程實施中,逐步推送給學生,以學生為中心,引導學生思考,自主完成學習。現已完成鑄造鑄件、鈑金實作、基于CDIO理念的手錘設計制作三項實踐項目的開發工作。

為持續改進提高網絡課程質量,教研室教師們編寫調查問卷,應用問卷星開展課程滿意度調查,及時收集學生的意見和建議。問卷調查采取不記名形式,讓學生暢所欲言,最終收到有效調查問卷871份。學生對于課程時間的安排、教學平臺、教學內容和教學方式的滿意度均達到99%以上,學生普遍反映通過學習,工程知識、時間能力、問題解決能力得到大幅提升。學生對于課程和教師的諸多積極評價,是對全體課程組教師最大的激勵。

教師工作是辛苦的,也是溫暖的,學生的一句普通問候“老師真好”“老師辛苦了”,一句肯定的話語“老師講的很好”“老師很負責”,都給了金工教研室教師們極大的肯定和鼓勵,也讓教師們忘記了一切辛勞和疲倦,感到高興和自豪。正如教研室教師賀毅所說:“十年樹木百年樹人,作為人民教師既是一份光榮,更是一份沉甸甸的責任!”

新的教學模式對教師們上好“金工實習”這樣一門實踐性很強的課程來說是一項不小的挑戰,但金工教研室教師們都以強烈的責任心和過硬的專業技能投入到教學工作中,力爭為不能到校上課的學生們提供高質量的教學,真正實現“停課不停教,停課不停學”,力爭取得“金工實習”課程線上與線下“實質等效”的教學成果。

發動機教研室:重效果 保教學 新方法 嚴要求

發動機教研室教師陳國柱本學期教授的“維修文件”課程,是一門理論與實際相結合、偏向理論的實踐教學項目,教學目標是要求學生熟練掌握當代主流機型常用維修手冊的查詢與應用,學習載體為電子版維修手冊以及電子閱讀工具,不需要特殊的實踐工具和設備。在新冠肺炎疫情期間,他和教研室教師們精心籌劃積極備課,完成好教學任務,實現線上線下教學效果的“同質等效”。

發動機教研室陳國柱提前上傳課程資料

 

發動機教研室陳國柱用線上答題方式實時檢驗學生學習效果

 

學生認真完成課程作業

開學前,陳國柱專門研究各網絡教學的特點,借鑒其他科目教師的網絡教學經驗,對比后選擇了適用于維修文件的網絡教學平臺,著重對教學助手工具進行了重構和優化。

“原來的教學助手工具只能應用于維修文件查詢教室的局域網運行環境,而網絡教學必定是互聯網運行環境。這就需要對原教學助手工具的程序代碼進行升級改造。” 陳國柱介紹說。在代碼升級改造過程中,他克服居家工作的各種不利因素,反復調試,利用家中兩套寬帶網絡,模擬互聯網環境,經過不懈努力,終于實現了互聯網應用。由于教學助手工具是基于Microsoft Windows操作系統開發的,部分學生只有蘋果或安卓電子設備,陳國柱又將所有教學資源重新整合打包,提前將合計1.9G的教學資源上傳至云盤供學生下載。

在授課過程中,陳國柱提供多種網絡資源供學生學習,依網絡情況利用騰訊會議或Zoom會議平臺進行直播授課。學生可以一邊翻閱老師提前發送的課件,一邊收聽音頻講解,也可以全程觀看視頻直播授課。在授課過程中,陳國柱十分注意互動交流,他以詢問答題的方式,隨時掌握學生對各個知識點的學習狀況。通過在線提問,他還能隨時掌握學生的專注度和在線率,基本解決了學生“掛網”的問題。

在手冊查詢練習的實踐環節中,陳國柱提出比較嚴格的要求,要求學生每半小時提交一次練習題的作答情況,以截屏的方式保存圖片文件進行發送反饋。他通過微信群公開展示每個學生的作答情況,以此營造趕超比學、勇于爭先、互幫互助的良好學習氛圍。可視化練習題的作答記錄使陳國柱可以通過截屏內容了解到學生練習題完成率、正確率、疑難率等情況,對所有學生作答情況進行統計分析,適時調整授課內容,突出重點和難點,便于學生深入學習、熟練掌握教學內容,從而達到教學目標。

課堂練習是檢驗學生掌握課程內容是否達標的主要手段,也是實現網絡教學效果的必要環節,陳國柱主動增設課外作業,激發學生的學習熱情和興趣。考核環節是評價實踐課程教與學總體效果的重要標準,教學助手工具提供了數套難度相近的標準化測評試卷。通過分析學生們提交的課外作業和考核試卷,陳國柱欣喜地說:“我發現同學們作業的完成度和準確度都比較理想,學生考核成績完全符合正態分布,反映出同學們學習狀態很不錯,逐步適應了在線教學方式。”

縱有新冠肺炎疫情,工訓中心澎湃前行。在持續開展的網絡實踐教學中,中航大工訓中心各教研室的教師們對比對標實踐課程的教學目標,努力擴充教學內容,精心上好每一堂網絡實踐課,爭取實現網絡教學與線下課堂教學“實質等效”,為高校抗擊疫情貢獻著自己的智慧和力量。(中國民航網 通訊員任柏春、張雪洋)

責任編輯:lihaiyan 000
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